Содержание
Радиатор кондиционера авто имеет алюминиевую конструкцию. Состоит он из трубок, соединенных между собой коллекторами, алюминиевых лент, подводящих и отводящих патрубков, монтажных кронштейнов. Радиаторы современные, как правило, имеют в своем составе встроенный ресивер-осушитель. Некоторые конденсаторы имеют усилители, которые добавляют жесткости системе. Такое устройство, несмотря на свои отличные характеристики, тоже может выйти из строя.
Так радиатор кондиционера на автомобиль NIVA Chevrolet купить можно по привлекательной цене на сайте магазина АвтоПаскер. Получить всю подробную информацию и ознакомиться с каталогом можно на сайте https://avtopasker.ru/catalog/radiator-kondicionera-niva-chevrolet.
Работа радиатора кондиционера
В идеальных условиях кондиционер обдувается наружным воздухом, а температура хладагента внутри находится на приемлемом значении. В этом основная проблема, так он должен выдерживать сильные потоки воздуха, ведь он расположен в передней части автомобиля и толком не защищен от внешнего воздействия.
Чтобы избежать проблем, связанных с поломкой радиатора кондиционера, нужно соблюдать:
- Конденсатор содержать в чистоте. Между ним и радиатором охлаждения ДВС почти всегда есть грязь и пыль. Это предупреждающий знак.
- Уровень фреона. Несмотря на то, что система герметична, она теряет в среднем 20% жидкости каждый год. Кондиционеры необходимо периодически доливать.
- Правильная работа вентилятора кондиционера. Особенно важно следить за правильным включением первой и второй скорости вентилятора.
- Работа уплотнителей.
Монтаж радиатора
- Для начала нужно подготовить новый агрегат. Для этого нужно снять со старых ножек резиновые ножки и поставить их на новую деталь, так как новые радиаторы ими не комплектуются. После этого нужно собирать в обратном порядке. При установке лучше всего расположить хомуты так, чтобы они были максимально доступны в случае последующей замены.
- При сборке ГУР жидкость перекачивать не нужно, если попадет небольшое количество воздуха, то через некоторое время он выйдет в расширительном бачке. Поэтому после замены необходимо некоторое время следить за уровнем жидкости и при необходимости доливать ее до максимальной отметки.
- После сборки системы необходимо залить новую охлаждающую жидкость Заливать нужно через расширительный бачок. После заливки важно завести двигатель, чтобы помпа заработала и дождаться пока двигатель прогреется и откроется термостат. В этот момент большой круг будет разомкнут и вам нужно будет долить антифриз в систему.
Радиатор NIVA Chevrolet – основной узел системы охлаждения двигателя. Благодаря этому избыточное тепло, выделяющееся при сгорании топлива, отводится в воздух.
